Consórcio liderado pela CP e SERMEC visa certificar empresas nacionais na indústria ferroviária
Um consórcio nacional liderado pela CP e SERMEC está em fase de construção do primeiro comboio português, previsto para estar operacional em 2026, com apoio do PRR. O projeto envolve a fabricação de três carruagens: 1.ª classe, 2.ª classe e bar. Além de fabricar os componentes, o foco principal é certificar e homologar empresas portuguesas para que possam competir no setor ferroviário internacional. A FEUP e o INEGI desempenham papéis essenciais nos cálculos estruturais das carruagens, assegurando a segurança e fiabilidade do material. A fabricação ocorre na Maia, com montagem final em Guifões, seguida de rigorosos ensaios para garantir a qualidade do produto.
Pontos-chave
- Construção de um comboio nacional -> Potencial crescimento no setor ferroviário português.
- Certificação de empresas -> Aumento da competitividade das indústrias locais no mercado internacional.
- Colaboração entre academia e indústria -> Melhora da qualificação e inovação no setor.
Contexto
Contexto estratégico
O investimento em infraestrutura ferroviária está alinhado com as metas de sustentabilidade e eficiência do ambiente urbano.
Comparação de mercado
A produção ferroviária está se tornando uma prioridade em várias nações, com aumento na demanda por transporte público sustentado e econômico.
Implicações práticas
A capacitação de competências e certificação de empresas locais podem atuar como um modelo para outros setores.
Sinal de tendência
A crescente colaboração entre instituições acadêmicas e a indústria é um indicativo de inovação e melhoria de competitividade.
Insight prático
Líderes devem investir em parcerias e colaborações para fortalecer a posição de suas empresas em mercados competitivos, focando em capacitação e inovação.
Pergunta para reflexão
Como as empresas podem se beneficiar da especialização e certificação em suas operações para competir globalmente?
Fonte: Notícias da Faculdade de Engenharia — link — 2025-12-08
